不銹鋼軸承和軸承鋼軸承究竟有什么區(qū)別？...
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金桂飄香，涼風(fēng)有信； 秋光瀲滟，花好月圓。 又是一年中秋至，恰逢國慶啟新程； 當(dāng)團(tuán)圓的期盼遇上家國的榮光， 鴻元軸承的雙節(jié)福利已帶著暖意如約而至！...
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軸承異響導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停機(jī)，拆解后發(fā)現(xiàn)內(nèi)圈小擋邊斷裂，滾子散落卡死傳動系統(tǒng)。 經(jīng)溯源，問題竟出在軸承壓裝時未使用套筒工具——工人直接用錘子敲擊保持架，導(dǎo)致受力不均引發(fā)微裂紋，最終在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中崩裂。 ...
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所謂保持架，其實是軸承里面的一個小部件，用來固定和引導(dǎo)滾動體。簡單說，就是讓那些滾珠或者滾柱在軸承內(nèi)部乖乖待在自己的軌道上，不至于跑偏、撞擊甚至卡住。 ...
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軸承游隙是影響軌道列車齒輪箱運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。游隙過大會導(dǎo)致軸承松動，進(jìn)而引發(fā)振動、異響和疲勞損壞；游隙過小則可能導(dǎo)致軸承承受過大預(yù)緊力，增加摩擦發(fā)熱，加速軸承磨損甚至卡死。本課題將探討軸承游隙異常的主要故障模式，并介紹如何通過公差控制、精密測量和合理的裝配方法來優(yōu)化游隙，確保齒輪箱的長期可靠運(yùn)...
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