全球市場競爭格局

根據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前全球海工裝備市場已形成三層級(jí)梯隊(duì)式競爭格局，歐美壟斷了海工裝備研發(fā)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵設(shè)備制造;亞洲國家主導(dǎo)裝備制造領(lǐng)域，韓國和新加坡在高端海工裝備模塊建造與總裝領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，而中國和阿聯(lián)酋等主要從事淺水裝備建造、開始向深海裝備進(jìn)軍。

重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比：中國船舶PK中集集團(tuán)企業(yè)介紹

中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司是中國船舶行業(yè)的重要企業(yè)之一，前身為原中國船舶工業(yè)總公司，擁有豐富的船舶制造和修理經(jīng)驗(yàn)。該公司在國內(nèi)擁有多個(gè)造船和修船基地，同時(shí)也在國際上有著廣泛的業(yè)務(wù)。

中集集團(tuán)則是一家多元化的企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、重型卡車等。該公司在國內(nèi)外擁有多個(gè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球多個(gè)國家和地區(qū)

在海洋工程裝備制造領(lǐng)域，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司和中集集團(tuán)都是中國的重要企業(yè)。其中，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司主要涉及船舶制造和修理業(yè)務(wù)，而中集集團(tuán)則主要涉及海洋工程裝備的制造和開發(fā)。這兩家公司在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場開拓等方面都有很強(qiáng)的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，是中國海洋工程裝備制造行業(yè)的重要力量。

海工產(chǎn)品布局對(duì)比

從海工產(chǎn)品布局看，中國船舶和中集集團(tuán)均布局了FPSO、鉆井平臺(tái)、輔助船以及海上風(fēng)電裝備等領(lǐng)域。在海工輔助船方面，公司的產(chǎn)品略有不同，中國船舶主打產(chǎn)品為可裝載多種貨物及油料的供應(yīng)船，中集集團(tuán)主打產(chǎn)品包括起重鋪管船、半潛運(yùn)輸船等

海工產(chǎn)品銷售對(duì)比

根據(jù)中國船舶和中集集團(tuán)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年上半年共承接民品船舶訂單88艘/619.17萬載重噸，與上年同期相比增長61.49%；修船業(yè)務(wù)承接修船179艘/11.45億元，合同金額完成年計(jì)劃的65.43%，機(jī)電設(shè)備方面，承接風(fēng)塔130套、船用電梯160套。

截至2023年6月底中集集團(tuán)海工資產(chǎn)運(yùn)營管理業(yè)務(wù)涉及的各類海工資產(chǎn)共16個(gè)，包括：2座超深水半潛式鉆井平臺(tái)、3座惡劣海況半潛式鉆井平臺(tái)、3座半潛式起重/生活支持平臺(tái)、3座400尺自升式鉆井平臺(tái)、4座300尺自升式鉆井平臺(tái)、1艘豪華游艇。

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