一、跨境電商綜述

1、跨境電商B2C模式迅速崛起

行業(yè)研究報告顯示，中國跨境電商出口占比近80%，進口增速較快。2022年我國跨境電商出口交易規(guī)模12.3萬億元，進口交易規(guī)模3.4萬億元。其中2013-2022年跨境電商進口交易規(guī)模CAGR增速為23.7%，出口交易規(guī)模的CAGR增速為18.4%。

隨著跨境支付、物流等基礎設施的完善和政策的支持，B2C跨境電商形成相對完整的業(yè)務流程，疊加2020年以來用戶線上跨境購 物日益常態(tài)化，B2C占比快速提升。根據市場調研數據2022年B2C跨境電商交易規(guī)模達3.8萬億元，占比24%，2013-2022年CAGR增速為38.8%。

2、電商巨頭積極布局

2023年以來，憑借著玩法創(chuàng)新及供應鏈建設不斷加強，中國“四小龍”（速賣通、Shein、Tik Tok、Temu）本土跨境電商平臺逆勢崛起，根據data.ai公布的最新12月iOS全球購物類App Usage Penetration排名，中國的SHEIN 、Temu、速賣通AliExpress位列第2、3、5名。而在2023年1月的同一榜單中，中國公司在前五只占得一席。

中國各家跨境電商平臺充分利用自身的優(yōu)勢，在歐美、東南亞等市場迎接更多新機遇，以SHEIN為例，每年上新100多萬款；而國際快時尚巨頭ZARA每年上新約1.2萬款。這意味著，SHEIN“小單快反”的模式押中爆款的概率更高。

二、跨境電商快速發(fā)展將帶動空運需求高增

隨著各類跨境電商平臺的崛起和發(fā)展，它們的出海渠道和形式日益豐富，從運營和引流的方式來看，大致可以分為獨立站（SHEIN）和第三方電商平臺。第三方電商平臺除了主流的傳統(tǒng)貨架電商平臺（AliExpress、Temu等），興趣電商平臺（TikTok Shop）的模式也在逐步興起。不同電商平臺的引流模式和可以觸達的消費者群體有大差異，商家隨著跨境出口電商平臺商業(yè)模式的多樣化，也開始逐步豐富自己的渠道矩陣。

當前跨境電商物流模式主要有兩種直郵業(yè)務和海外倉。直郵模式按照價格、時效和穩(wěn)定性的差異可以分為郵政小包、商業(yè)快遞 和國際專線。

三、國內航空貨運運力供給穩(wěn)中有升

航空貨運運力供給主要來源于全貨機及客機腹艙運力。截至2022年末，我國客運飛機共3942架，貨運飛機共223架，其中，

大型貨機共50架，中小型貨機共173架。、國內客機腹艙運力供給穩(wěn)健，客運航班量持續(xù)增長。根據市場調研數據顯示，2019年至2023年，國內客運航班量穩(wěn)中有升，23冬春航季國內客運航班約96651班次/周，同比+4%，較19冬春航季增長37%。

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