面對汽車行業(yè)此前存在的供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)不暢、消費(fèi)端競爭亂象等問題，國家層面精準(zhǔn)施策，推動市場規(guī)范與反內(nèi)卷政策落地見效，為行業(yè)良性發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。在汽車行業(yè)競爭日趨激烈、內(nèi)卷現(xiàn)象凸顯的背景下，國家層面密集出臺相關(guān)政策，從供應(yīng)鏈端到消費(fèi)端構(gòu)建全方位規(guī)范體系，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展筑牢基礎(chǔ)。

在供應(yīng)鏈端，國務(wù)院出臺的《保障中小企業(yè)款項支付條例》成為破解零部件企業(yè)資金困境的關(guān)鍵舉措，其中明確界定整車企業(yè)對零部件供應(yīng)商的付款周期上限為60天。目前，上汽、比亞迪等頭部整車企業(yè)已率先全面執(zhí)行該條例，將付款周期嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。北京研精畢智的調(diào)研報告顯示，這一政策的落地顯著改善了零部件企業(yè)的現(xiàn)金流狀況，有效緩解了長期以來存在的資金占用壓力，不僅增強(qiáng)了中小企業(yè)的經(jīng)營穩(wěn)定性，更推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同信任，為供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)與創(chuàng)新升級提供了資金保障。?

消費(fèi)端層面，市場監(jiān)管總局發(fā)布的《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》直指行業(yè)競爭痛點(diǎn)，明確嚴(yán)禁變相降價、虛假返利等擾亂市場秩序的不正當(dāng)競爭行為，同時對備受關(guān)注的“付費(fèi)解鎖”銷售模式進(jìn)行了規(guī)范化界定。北京研精畢智通過全面的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該指南的實(shí)施正在重塑汽車行業(yè)的競爭格局，引導(dǎo)企業(yè)跳出低層次的“價格戰(zhàn)”內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)為核心的“價值戰(zhàn)”。這一轉(zhuǎn)變不僅有利于優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，更能推動行業(yè)資源向高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域傾斜，加速行業(yè)整體升級。

新能源汽車領(lǐng)域，安全標(biāo)準(zhǔn)的升級力度尤為顯著。被譽(yù)為“史上最嚴(yán)”的電池安全新國標(biāo)（GB38031-2025）將于2025年3月正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)在熱擴(kuò)散測試中明確提出“不起火、不爆炸”的剛性要求，同時新增底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等關(guān)鍵項目，全面覆蓋動力電池在實(shí)際使用中的各類風(fēng)險場景。此外，2026年7月將強(qiáng)制實(shí)施的整車安全新國標(biāo)，進(jìn)一步明確要求新能源汽車必須配備物理“一鍵斷電”裝置，為車輛安全再添一道重要保障。北京研精畢智的調(diào)研報告指出，這一系列標(biāo)準(zhǔn)的升級將倒逼企業(yè)加大在電池安全技術(shù)研發(fā)、整車安全設(shè)計等領(lǐng)域的投入，加速淘汰技術(shù)落后產(chǎn)能，推動新能源汽車行業(yè)向更安全、更可靠的方向發(fā)展。?

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，L2級輔助駕駛強(qiáng)制性國標(biāo)的出臺填補(bǔ)了行業(yè)監(jiān)管空白。該標(biāo)準(zhǔn)明確禁止企業(yè)對輔助駕駛功能進(jìn)行“高階智駕”等夸大宣傳，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者；同時強(qiáng)制要求車輛配備駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，強(qiáng)化人機(jī)協(xié)同駕駛的安全性。此外，網(wǎng)絡(luò)安全與OTA升級也被正式納入產(chǎn)品準(zhǔn)入監(jiān)管體系，從源頭防范智能網(wǎng)聯(lián)汽車在數(shù)據(jù)安全、功能升級過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險。北京研精畢智市場調(diào)研分析，這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有效規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展秩序，為技術(shù)創(chuàng)新劃定安全邊界，保障行業(yè)在快速發(fā)展的同時兼顧安全性與合規(guī)性。

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