一、物流（基礎設施和設備/物流企業(yè)/行業(yè)或個人）

1、極兔與順豐達成交易，以11.83億元收購豐網(wǎng)100%股權

5月12日，國際化快遞物流企業(yè)J&T極兔速遞（J&T Express，簡稱“極兔速遞”或“極兔”）宣布，已與順豐控股下屬控股子公司深圳市豐網(wǎng)控股有限公司（簡稱“豐網(wǎng)控股”）簽署《股權轉讓協(xié)議》，極兔方面表示，極兔始終聚焦電商快遞領域，不斷優(yōu)化電商快遞服務體驗。本次收購豐網(wǎng)速運將有助于鞏固極兔在電商快遞領域的優(yōu)勢，提升極兔綜合服務能力，助力行業(yè)高質量發(fā)展，順豐方面表示，雙方資源互補性強，有助于交易平穩(wěn)過渡。未來順豐可以更聚焦國內中高端快遞、國際快遞、全球供應鏈服務、數(shù)字化供應鏈服務等核心業(yè)務的發(fā)展。同時，公司將持續(xù)打造電商類快遞產(chǎn)品，主打的“電商標快”產(chǎn)品穩(wěn)健增長，可以滿足客戶在中高端經(jīng)濟型快遞市場的多元化需求。

2、DHL全球貨運推出全新鐵路拼箱直達服務

近日，DHL全球貨運推出全新鐵路拼箱直達服務，貨物從中國西安出發(fā)，僅需13天，即可到達德國杜伊斯堡，除了運輸時效進一步提升外，在運輸成本方面，這一鐵路新服務的運價甚至不到空運的30%。并且，在降本增效的同時，使用更為綠色環(huán)保的鐵路服務，能夠為實現(xiàn)企業(yè)的減少碳排放目標做出貢獻，據(jù)悉，這條鐵路快線拼箱服務由DHL全球貨運鐵路運輸團隊開發(fā)，從西安直達杜伊斯堡，每周發(fā)車，站到站僅需13天，門到門可控制在28天至30天。

3、中國人壽與菜鳥物流成立倉儲物流投資基金

近日，菜鳥與中國人壽再次攜手共同設立倉儲物流股權投資基金，聚焦于投資長三角經(jīng)濟圈多處高標準倉儲物流基礎設施。基金總投資規(guī)模超過30億元，除菜鳥與中國人壽共同作為基石投資人外，也吸引了中宏人壽、財信吉祥人壽等多家境內保險公司參與投資。2017年，菜鳥與中國人壽首次在倉儲物流股權投資基金領域合作，設立規(guī)模為85億元人民幣，這也是菜鳥第一支、中國市場首支人民幣倉儲物流核心基金。

二、政策梳理

《道路客運接駁運輸管理辦法》解讀

【交通運輸部印發(fā)《道路客運接駁運輸管理辦法》】5月10日，交通運輸部印發(fā)《道路客運接駁運輸管理辦法》，提出優(yōu)化客運企業(yè)服務保障措施。一是結合地方實踐經(jīng)驗，明確“鼓勵接駁運輸企業(yè)組建接駁運輸聯(lián)盟，設立公用型接駁點，降低運營成本”。二是完善每個趟次的接駁信息記錄要求，新增接駁點采集交接班駕駛員圖像信息方式，用于證明駕駛員執(zhí)行接駁，便利企業(yè)操作。三是延續(xù)接駁運輸優(yōu)化調整措施。落實交通運輸部、公安部等部門前期工作部署，將不受凌晨2至5時通行限制的客運車輛運營里程上限由100公里更新為200公里，適用場景在高鐵或機場快線、短途駁載線路基礎上拓展通勤包車、定制客運，滿足市場需求，并要求此類客車駕駛員嚴格執(zhí)行夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時的規(guī)定，保障運行安全。內容涉及《管理辦法》第六、二十二、三十二條。

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