部分政策原文

交通運(yùn)輸部決定對(duì)《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2017年第17號(hào)）作如下修改：

一、將第四條修改為：“經(jīng)營(yíng)高速客船的船公司應(yīng)依法取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。”

二、將第六條修改為：“船公司在高速客船開(kāi)始營(yíng)運(yùn)前，應(yīng)編制下列資料：

（一）航線運(yùn)行手冊(cè)；

（二）船舶操作手冊(cè)；

（三）船舶維修及保養(yǎng)手冊(cè)；

（四）培訓(xùn)手冊(cè)；

（五）安全營(yíng)運(yùn)承諾書(shū)。

上述各項(xiàng)手冊(cè)所應(yīng)包含的內(nèi)容由主管機(jī)關(guān)確定。安全營(yíng)運(yùn)承諾書(shū)應(yīng)包括船舶名稱，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人，營(yíng)運(yùn)水域或者航線等信息，并承諾依法合規(guī)安全營(yíng)運(yùn)。

船公司應(yīng)將擬投入營(yíng)運(yùn)的高速客船在取得船舶國(guó)籍登記證書(shū)7日內(nèi)，向主要營(yíng)運(yùn)地的海事管理機(jī)構(gòu)備案，并附送本條第一款所列材料。”

解讀：

二、修訂主要內(nèi)容

（一）細(xì)化船員任職見(jiàn)習(xí)要求。將海船船員見(jiàn)習(xí)時(shí)長(zhǎng)調(diào)整為“不少于1個(gè)月或者50個(gè)單航次”，延長(zhǎng)海船船員見(jiàn)習(xí)時(shí)間使其具備更高實(shí)操能力和更豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，保障航行安全。

（二）優(yōu)化演習(xí)要求。將固定的“每周一次的應(yīng)急消防和應(yīng)急撤離演習(xí)”調(diào)整為“按照國(guó)際公約或者海事管理機(jī)構(gòu)相關(guān)規(guī)定組織應(yīng)急演練”，海事管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)航行區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)程度、不同季節(jié)氣候等因素細(xì)化具體演習(xí)規(guī)定；同時(shí)增加對(duì)船員及相關(guān)工作人員培訓(xùn)的規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管。

（三）簡(jiǎn)化報(bào)告程序。將“在固定航線或者固定水域范圍內(nèi)航行且單次航程不超過(guò)2個(gè)小時(shí)”的國(guó)內(nèi)航行高速客船進(jìn)出港報(bào)告要求，由“每次一報(bào)”調(diào)整為“可采取日?qǐng)?bào)形式進(jìn)行”，減少報(bào)告頻次，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，便利企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

（四）優(yōu)化夜航管理。明確航行特殊水域的高速客船確需夜航的“應(yīng)當(dāng)配備符合船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的夜視、雷達(dá)等設(shè)備，嚴(yán)格遵守海事管理機(jī)構(gòu)關(guān)于夜航布置和操作程序的規(guī)定”，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)夜航管理要求：一是規(guī)定船公司應(yīng)當(dāng)在安全營(yíng)運(yùn)承諾書(shū)中載明關(guān)于符合夜航安全管理要求的承諾；二是海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)高速客船夜航的監(jiān)督管理。  

（五）完善高速客船定義。協(xié)調(diào)統(tǒng)一《規(guī)則》與國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)規(guī)范相關(guān)規(guī)定，將船長(zhǎng)不足20米且滿足特定航速要求的小型客船也納入了高速客船范疇。

此外，對(duì)部分條文表述一并進(jìn)行了文字性修改完善。

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