一、海上風(fēng)電（原材料零部件/整機(jī)制造/開發(fā)運(yùn)營）

1、400MW！廣東粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電

12月29日，廣東粵電陽江海上風(fēng)電公司下屬青洲海上風(fēng)電公司粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場項(xiàng)目（以下簡稱“青洲一項(xiàng)目”）實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是全國首批近海深水區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目。青洲一項(xiàng)目裝機(jī)容量為400兆瓦，場址位于陽江市陽西縣南側(cè)海域，水深35～43米，布置37臺(tái)抗臺(tái)風(fēng)型MySE11-230海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，同時(shí)與青洲二項(xiàng)目共同配套建設(shè)1座500千伏海上升壓站和1座陸上集控中心。

2、運(yùn)達(dá)下線全球最大漂浮式機(jī)組，達(dá)16-18MW

12月28日，運(yùn)達(dá)股份深遠(yuǎn)海16-18MW漂浮式機(jī)組成功下線，是目前全球下線單機(jī)容量最大的漂浮式機(jī)組，也使運(yùn)達(dá)成為我國第四個(gè)下線漂浮式機(jī)組的整機(jī)商。綜合信息顯示，該漂浮式機(jī)組大概率將應(yīng)用在海南萬寧海上漂浮式項(xiàng)目樣機(jī)工程當(dāng)中。據(jù)此前海南萬寧海上漂浮式項(xiàng)目樣機(jī)工程機(jī)組中標(biāo)公示，標(biāo)包1、標(biāo)包6由中車株洲所中標(biāo)；標(biāo)包3、標(biāo)包4由東方風(fēng)電中標(biāo)；標(biāo)包2由運(yùn)達(dá)股份中標(biāo)；標(biāo)包5中標(biāo)人為電氣風(fēng)電。該項(xiàng)目擬安裝6臺(tái)單機(jī)容量為16MW-18MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，每個(gè)標(biāo)包對應(yīng)安裝一臺(tái)漂浮式風(fēng)電機(jī)組。截至目前，海南萬寧海上漂浮式項(xiàng)目樣機(jī)工程中標(biāo)企業(yè)中，已有電氣風(fēng)電+運(yùn)達(dá)股份下線了漂浮式機(jī)型，預(yù)計(jì)中車株洲所與東方風(fēng)電也將很快推出相應(yīng)產(chǎn)品。

3、我國最新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船試航

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，12月27日，我國自主設(shè)計(jì)建造的作業(yè)水深達(dá)70米的風(fēng)電安裝船在煙臺(tái)試航，該船在作業(yè)水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等方面均創(chuàng)下“國內(nèi)之最”。作為目前國內(nèi)最新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船，“博強(qiáng)3060”號(hào)全長133米，最大作業(yè)水深70米以上，總可變載荷達(dá)11000噸?？梢詽M足3套16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸和安裝，是目前國內(nèi)唯一能夠承運(yùn)整根塔筒的新一代風(fēng)電安裝船。它的最大吊重是2200噸，最大吊高是甲板以上160米，水面以上200米，滿足未來20兆瓦級海上風(fēng)機(jī)安裝需求。“博強(qiáng)3060”號(hào)大幅提升了風(fēng)電安裝船的安裝效率和惡劣海況適應(yīng)能力，確保了每年200天以上的作業(yè)窗口期。

二、政策梳理

2024年1月1日起施行！海南海事局海上風(fēng)電項(xiàng)目交通安全監(jiān)督管理辦法

【海南海事局發(fā)布《關(guān)于發(fā)布海上風(fēng)電項(xiàng)目交通安全監(jiān)督管理辦法的通告》】11月30日，海南海事局發(fā)布《關(guān)于發(fā)布海上風(fēng)電項(xiàng)目交通安全監(jiān)督管理辦法的通告》，其中提出：業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目的地理位置、自然條件、船舶交通和管理狀況，結(jié)合項(xiàng)目通航安全影響分析研究，設(shè)置專用航標(biāo)，建設(shè)通航安全監(jiān)視監(jiān)控信息系統(tǒng)，并與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

前款的通航安全監(jiān)視監(jiān)控信息系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對海上風(fēng)電場交通狀況、水文氣象的實(shí)時(shí)監(jiān)測，對海上風(fēng)電場和海底電纜所在海域的船舶進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、定位、跟蹤，滿足甚高頻語音通信和預(yù)警報(bào)警需求，相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)接入海事管理機(jī)構(gòu)的信息化監(jiān)管系統(tǒng)。

鼓勵(lì)業(yè)主單位共建共享通航安全監(jiān)視監(jiān)控信息系統(tǒng)。

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一、海上風(fēng)電（原材料零部件/整機(jī)制造/開發(fā)運(yùn)營）
1、400MW！廣東粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電
2、運(yùn)達(dá)下線全球最大漂浮式機(jī)組，達(dá)16-18MW
3、我國最新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船試航
二、政策梳理
2024年1月1日起施行！海南海事局海上風(fēng)電項(xiàng)目交通安全監(jiān)督管理辦法