一、儲能電池行業(yè)投融資動態(tài)

1、阿卡索生物完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，4月2日，阿卡索生物完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資，投資方為德聯(lián)資本、綠洲資本。阿卡索生物成立于2021年，公司總部位于中國江蘇省，是一家3D微流控芯片技術(shù)研發(fā)商。

2、星驅(qū)科技完成數(shù)億人民幣A輪融資

3月28日，星驅(qū)科技完成數(shù)億人民幣A輪融資，投資方為惠山國控、惠合資本、無錫國聯(lián)創(chuàng)投、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金。星驅(qū)科技成立于2021年，公司總部位于中國江蘇省，是一家汽車零部件研發(fā)商。

3、托爾動力完成數(shù)十萬人民幣天使輪融資

3月27日，托爾動力完成數(shù)十萬人民幣天使輪融資，投資方為凱巨科技。托爾動力成立于2020年，公司總部位于中國北京市，是一家新能源汽車充電設(shè)備研發(fā)商。

4、磐際智儲完成天使輪融資

3月26日，磐際智儲完成天使輪融資，投資方為寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院。磐際智儲成立于2022年，公司總部位于中國江蘇省，是一家儲能技術(shù)研發(fā)商。

二、月度重要政策動態(tài)

1、江蘇蘇州姑蘇區(qū)碳達峰實施方案征求意見：積極發(fā)展“新能源+儲能”、“源網(wǎng)荷儲一體化”和多能互補

【江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)人民政府發(fā)布《姑蘇區(qū)碳達峰實施方案（征求意見稿）》】4月1日，江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)人民政府發(fā)布《姑蘇區(qū)碳達峰實施方案（征求意見稿）》，其中提出：提升電力系統(tǒng)運行韌性。優(yōu)化電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，增強可再生能源接入消納能力，加快多元融合電網(wǎng)建設(shè)，打造局部堅強電網(wǎng)。積極發(fā)展“新能源+儲能”、“源網(wǎng)荷儲一體化”和多能互補，探索儲能融合發(fā)展新場景。

加強可再生能源建筑應(yīng)用。加快推動建筑用能電氣化和低碳化轉(zhuǎn)型，加強建筑領(lǐng)域太陽能、地熱能等可再生能源規(guī)?；茫e極推動光伏建筑一體化（BIPV）發(fā)展，建設(shè)集光伏發(fā)電、儲能、直流配電、柔性用電于一體的“光儲直柔”建筑。到2025年，新建公共機構(gòu)建筑屋頂光伏覆蓋率力爭達到100%，城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代常規(guī)能源比例不少于8%。

2、5月1日起執(zhí)行，上海實施大工業(yè)用電深谷電價

【上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于大工業(yè)用電實行深谷電價有關(guān)事項的通知》】4月1日，上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于大工業(yè)用電實行深谷電價有關(guān)事項的通知》，文件提出，執(zhí)行大工業(yè)用電價格的用戶在春節(jié)、“五一”勞動節(jié)、國慶節(jié)法定節(jié)假日期間0:00-6:00及22:00-24:00時段用電價格調(diào)整為深谷電價。深谷電價在平段電價基礎(chǔ)上下浮80%。上述三個節(jié)假日具體時間以國家公布為準。

3、2025年裝機規(guī)模達到3GW，廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見發(fā)布

【廣東省人民政府辦公廳發(fā)布《廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》】3月30日，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布《廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料、核心技術(shù)和裝備自主可控水平大幅提升，全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢進一步凸顯，市場機制、標準體系和管理體制更加健全，大型骨干企業(yè)規(guī)模實力不斷壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競爭力大幅提升等發(fā)展目標，全省新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到6000億元，年均增長50%以上，裝機規(guī)模達到300萬千瓦。到2027年，全省新型儲能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到1萬億元。

4、儲能及抽水蓄能可參與，西北能監(jiān)局發(fā)布《西北區(qū)域跨省電力中長期交易實施細則(征求意見稿)》

【國家能源局西北能監(jiān)局發(fā)布關(guān)于公開征求《西北區(qū)域跨省電力中長期交易實施細則(征求意見稿)》意見建議的通知】3月28日，國家能源局西北能監(jiān)局發(fā)布關(guān)于公開征求《西北區(qū)域跨省電力中長期交易實施細則(征求意見稿)》意見建議的通知，其中提出：市場成員包括電力交易機構(gòu)、電力調(diào)度機構(gòu)等市場運營機構(gòu)，以及各類發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)（含增量配電網(wǎng)企業(yè)、微電網(wǎng)企業(yè)）、售電公司、電力用戶、儲能企業(yè)、抽水蓄能企業(yè)、新興市場主體等市場主體。

西北跨省中長期交易現(xiàn)階段主要開展電能量交易，包括跨省廠網(wǎng)交易、跨省合同轉(zhuǎn)讓交易等。

西北跨省中長期交易應(yīng)當有利于或者不影響各?。▍^(qū)）電力保供、控煤、可再生能源消納權(quán)重等目標完成，國家或者各?。▍^(qū)）另有規(guī)定除外。省（區(qū)）預(yù)測電力供應(yīng)出現(xiàn)缺口時段，該時段不新增市場化跨省外送中長期交易；預(yù)測控煤指標不能完成，不新增市場化跨省外送中長期交易；預(yù)測可再生能源消納權(quán)重目標不能完成，不新增市場化可再生能源跨省外送中長期交易。

此外，在交易限額方面，對于年度交易，應(yīng)當在年度電力電量預(yù)測平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合檢修計劃，按照不低于關(guān)鍵通道可用輸電容量的80%下達交易限額。

對于月度交易，應(yīng)當在月度電力電量預(yù)測平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合檢修計劃和發(fā)電設(shè)備利用率，按照不低于關(guān)鍵通道可用輸電容量的90%下達交易限額；發(fā)電設(shè)備利用率應(yīng)當結(jié)合調(diào)峰調(diào)頻需求制定，并向市場主體公開設(shè)備利用率。

對于月度內(nèi)的交易，參考月度交易的限額制定方法，按照不低于關(guān)鍵通道可用輸電容量的95%下達交易限額。

三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)

1、寧德時代

小米SU7首發(fā)，寧德時代神行電池與麒麟電池全能系列亮相

3月28日，寧德時代神行電池與麒麟電池全能系列正式亮相，首發(fā)落地車型官宣。神行電池全能系列號稱續(xù)航可達800+km，體積成組效率達到77.8%，能量密度提升10%。而麒麟電池全能系列動力儲備超1000馬力，號稱“55℃無熱蔓延”。

此前，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，雷軍就曾透露，小米SU7搭載的是寧德時代的王牌麒麟電池包，三元鋰電芯，電池包容量101度，CLTC續(xù)航里程為800公里。另外，該電池支持800V高壓平臺超級快充，充電5分鐘續(xù)航200公里、充電15分鐘續(xù)航510公里。

宇通集團與寧德時代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池

3月28日，宇通新能源商用車全系新品發(fā)布會上，宇通集團與寧德時代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池，能夠滿足客車、輕卡、重卡等不同細分市場，未來將用于宇通客車和宇通重工等相關(guān)產(chǎn)品。

宇通發(fā)布10余款覆蓋出行、物流、作業(yè)全場景、全品類新品。同時，該公司商用車電動專屬平臺——睿控E平臺在電池、電驅(qū)橋、閃充方面迎來三大技術(shù)突破和熱泵、智能網(wǎng)聯(lián)兩大技術(shù)升級。為解決用戶核心訴求問題，宇通聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴寧德時代，突破了人工SEI膜、納米盾正極、低鋰耗負極等關(guān)鍵技術(shù)，在行業(yè)率先推出了15年150萬公里質(zhì)保的長壽命電池，較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品將延長近一倍壽命。同時，為了滿足不同運營場景的用戶對電池使用壽命的差異化需求，宇通同步推出了質(zhì)保壽命10年100萬公里的動力電池。

北汽藍谷攜手寧德時代和小米共建電芯工廠

3月26日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發(fā)布公告，披露（以下簡稱“北汽藍谷”或“公司”）擬與北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡稱“北汽產(chǎn)投”）、北京海納川汽車部件股份有限公司（以下簡稱“北京海納川”）共同出資設(shè)立平臺公司北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司（以工商部門核準登記為準，以下簡稱“平臺公司”），平臺公司注冊資本3.9億元，其中北汽藍谷出資5000萬元。

平臺公司將作為管理與投資主體，與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）、北京京能科技有限公司（以下簡稱“京能科技”）及小米汽車科技有限公司（以下簡稱“小米汽車”）共同出資設(shè)立合資公司北京時代新能源科技有限公司 （以工商部門核準登記為準，以下簡稱“合資公司”），該合資公司注冊資本10億元，其中平臺公司出資39000萬元，占比39%；寧德時代出資51000萬元，占比51%；京能科技出資5000萬元，占比5%；小米汽車出資5000萬元，占比5%。合資公司成立后，將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。

寧德時代與久事集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月21日，上海久事（集團）有限公司（以下簡稱“久事集團”）與寧德時代新能源科技股份有限公司在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為久事集團提供動力電池維保等授權(quán)，拓寬動力電池售后衍生服務(wù)市場；完善新能源客貨運、旅游交通工具數(shù)字管理平臺，提升安全數(shù)字運維等級。雙方將在新能源游船研發(fā)、“光儲充放檢”試點應(yīng)用，電車檢測地方標準制定等方面深化合作。同時發(fā)揮彼此軟硬件資源優(yōu)勢，共建面向全國市場的新能源教培基地。雙方還就電動車后市場、車輛場站儲能、園區(qū)儲能、現(xiàn)有車輛電池回收及再制造、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化升級、各類電池應(yīng)用研發(fā)等未來合作可能性進行了深入探討。

河南交投與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

3月18日，河南交通投資集團（以下簡稱“河南交投”）有限公司與寧德時代新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將共建綠色交通能源補給生態(tài)，共同打造高速服務(wù)區(qū)換電站網(wǎng)絡(luò)。推進高速公路建設(shè)和服務(wù)區(qū)運營中，各類燃油機械、車輛、設(shè)備的電動化進程。探索服務(wù)區(qū)、收費站等光伏項目合作，配套建設(shè)儲能系統(tǒng)。在服務(wù)區(qū)、重點國省道沿線布局建設(shè)“光伏、儲能、超充、檢測”四位一體的充電站和換電站；加速推廣電動重卡的應(yīng)用，形成零碳干線運輸網(wǎng)絡(luò)。同時將圍繞內(nèi)河航運，通過風光儲、電船動力系統(tǒng)、岸端充換電系統(tǒng)建設(shè)，推動綠色低碳港口建設(shè)。

2、比亞迪

比亞迪獲得新專利能夠提高電池系統(tǒng)安全性

3月21日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司取得一項名為“匯流支架、電池包和車輛“的專利，授權(quán)公告號CN220628144U，申請日期為2023年8月。

專利摘要顯示，本實用新型提供一種匯流支架、電池包和車輛，匯流支架包括第一安裝板、第二安裝板、固定構(gòu)件、套筒、球頭結(jié)構(gòu)。第二安裝板與第一安裝板相對間隔設(shè)置；固定構(gòu)件設(shè)置于第一安裝板，用于固定電池包的匯流排；套筒設(shè)置于第一安裝板和第二安裝板中的一者；球頭結(jié)構(gòu)設(shè)置于第一安裝板和第二安裝板中的另一者，且球頭結(jié)構(gòu)與套筒形成球頭連接。在本實用新型中，將電池包內(nèi)的匯流排通過可轉(zhuǎn)動支架安裝，能夠提高電池系統(tǒng)的可靠性、維護性和安全性，同時也提供了更大的靈活性和適應(yīng)性，以適應(yīng)不同的需求和條件。通過固定構(gòu)件將匯流排與匯流支架連接具有方便維護和檢修、靈活性和可擴展性、錯誤排除和故障排查、更好的絕緣和安全性以及減少材料浪費等優(yōu)點。

比亞迪取得一項一體集成式電驅(qū)動系統(tǒng)及電動汽車專利技術(shù)

3月20日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司取得一項名為“一體集成式電驅(qū)動系統(tǒng)及電動汽車“，授權(quán)公告號CN114312295B，申請日期為2020年9月。

專利摘要顯示，本發(fā)明屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種一體集成式電驅(qū)動系統(tǒng)及電動汽車。該一體集成式電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機本體、減速器本體、一體化殼體以及連接所述電機本體的控制器；所述電機本體的電機輸出軸連接所述減速器本體的減速器輸入軸；所述一體化殼體包括用于支撐所述控制器的支撐殼體、用于安裝所述電機本體的電機外殼體，以及用于安裝所述減速器本體的減速器殼體；所述支撐殼體設(shè)置在所述電機外殼體和所述減速器殼體的上方。本發(fā)明中一體化殼體的設(shè)計，提高了該集成化電驅(qū)系統(tǒng)的集成度、緊湊性和可靠性，改善了該集成電驅(qū)系統(tǒng)的模態(tài)和汽車的NVH性能。

京東集團與比亞迪達成全面戰(zhàn)略合作

3月16日，京東集團與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在北京京東總部舉行，根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自的資源稟賦和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，在乘用車全渠道營銷與售后服務(wù)體系、商用車全場景合作和特殊場景定制、數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)、企業(yè)經(jīng)營物資集采及綜合服務(wù)等領(lǐng)域全面展開合作。其中，京東物流將基于遍布全國以及海外的倉庫資源、配送網(wǎng)絡(luò)，以及在供應(yīng)鏈數(shù)智化和倉儲自動化領(lǐng)域沉淀的行業(yè)經(jīng)驗、技術(shù)能力，為比亞迪提供產(chǎn)前零部件、售后備件的庫存管理、訂單履約以及國際物流服務(wù)，助力比亞迪優(yōu)化庫存成本、縮短交付周期、提升客戶體驗、保障品牌出海。

菲律賓首家比亞迪新能源汽車旗艦店開業(yè)

3月15日，菲律賓首家比亞迪新能源汽車旗艦店在馬尼拉首都區(qū)達義市博尼法喬商業(yè)區(qū)盛大開業(yè)，該旗艦店由和諧汽車公司運營，坐落在博尼法喬商業(yè)區(qū)核心地段的一棟三層建筑內(nèi)，面積超過3800平方米，是菲律賓目前規(guī)模最大、功能最完備的汽車旗艦店。

比亞迪申請一項充電控制方法專利技術(shù)

3月8日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司申請一項名為“充電控制方法、控制器及車輛“，公開號CN117656938A，申請日期為2022年8月。

專利摘要顯示，本公開涉及一種充電控制方法、控制器及車輛，該方法包括：獲取電池的電池溫度，在電池溫度低于第一閾值的情況下，控制第一電池包供電給負載，且控制第二電池包給第一電池包充電，第一電池包由多個電芯的第一電芯組成，第二電池包由余下的第二電芯組成，第一電芯的低溫性能參數(shù)優(yōu)于第二電芯的低溫性能參數(shù)；在低溫條件下，選擇低溫性能參數(shù)更優(yōu)的電池包優(yōu)先對負載進行供電，并控制低溫性能參數(shù)差的電池包為低溫性能參數(shù)更優(yōu)的電池包供電，電池放電的過程使得電池溫度逐步升高到合適的溫度，使得電池在低溫條件下既能支持大功率放電，也能支持續(xù)航放電，可以正常為電動汽車供電，滿足電動汽車的續(xù)航里程要求。

研精畢智市場調(diào)研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡稱：XYZResearch），是國內(nèi)領(lǐng)先的市場調(diào)研、企業(yè)研究、行業(yè)研究及細分市場研究、研究報告服務(wù)供應(yīng)商。分析師團隊通過有效分析復(fù)雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關(guān)注的細分市場，包括市場空間、競爭格局、市場進入策略、用戶結(jié)構(gòu)等，包括深度研究目標企業(yè)組織架構(gòu)，市場策略、銷售結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃、專項調(diào)研等，幫助企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。

一、儲能電池行業(yè)投融資動態(tài)
1、阿卡索生物完成數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資
2、星驅(qū)科技完成數(shù)億人民幣A輪融資
3、托爾動力完成數(shù)十萬人民幣天使輪融資
4、磐際智儲完成天使輪融資
二、月度重要政策動態(tài)
1、江蘇蘇州姑蘇區(qū)碳達峰實施方案征求意見：積極發(fā)展“新能源+儲能”、“源網(wǎng)荷儲一體化”和多能互補
2、5月1日起執(zhí)行，上海實施大工業(yè)用電深谷電價
3、2025年裝機規(guī)模達到3GW，廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見發(fā)布
4、儲能及抽水蓄能可參與，西北能監(jiān)局發(fā)布《西北區(qū)域跨省電力中長期交易實施細則(征求意見稿)》
三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)
1、寧德時代
小米SU7首發(fā)，寧德時代神行電池與麒麟電池全能系列亮相
宇通集團與寧德時代合作發(fā)布15年150萬公里長壽命電池
北汽藍谷攜手寧德時代和小米共建電芯工廠
寧德時代與久事集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
河南交投與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
2、比亞迪
比亞迪獲得新專利能夠提高電池系統(tǒng)安全性
比亞迪取得一項一體集成式電驅(qū)動系統(tǒng)及電動汽車專利技術(shù)
京東集團與比亞迪達成全面戰(zhàn)略合作
菲律賓首家比亞迪新能源汽車旗艦店開業(yè)
比亞迪申請一項充電控制方法專利技術(shù)