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概述
調(diào)研大綱

一、氫燃料電池行業(yè)投融資動態(tài)

1、陸巡科技獲得1000萬人民幣戰(zhàn)略投資

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn),4月11日,陸巡科技獲得1000萬人民幣戰(zhàn)略投資,投資方為鍇威特。陸巡科技成立于2013年,公司總部位于中國廣東省,是一家電源系統(tǒng)提供商。

2、暗流科技完成數(shù)百萬人民幣Pre-A輪融資

4月11日,暗流科技完成數(shù)百萬人民幣Pre-A輪融資,投資方為匯智偉創(chuàng)。暗流科技成立于2018年,公司總部位于中國廣東省,是一家碳水生物質(zhì)燃料電池研發(fā)商。

3、鼎泰佳創(chuàng)完成數(shù)千萬人民幣A輪融資

4月10日,鼎泰佳創(chuàng)完成數(shù)千萬人民幣A輪融資,投資方為同創(chuàng)偉業(yè)。鼎泰佳創(chuàng)成立于2010年,公司總部位于中國廣東省,是一家電力電子產(chǎn)品智能裝備提供商。

4、兆強鈦磁完成A輪融資

4月9日,兆強鈦磁完成A輪融資,投資方為長石資本、前海力匯。兆強鈦磁成立于2000年,公司總部位于中國四川省,是一家磁性密封材料研發(fā)商。

二、月度重要政策動態(tài)

1、涵蓋制儲運加,內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)布全國首個省級綠氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法

【內(nèi)蒙古能源局、工信廳、公安廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、住建廳、交通廳、應急管理廳、市監(jiān)局、氣象局、消防救援總隊聯(lián)合發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法(試行)》】4月16日,內(nèi)蒙古能源局、工信廳、公安廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、住建廳、交通廳、應急管理廳、市監(jiān)局、氣象局、消防救援總隊聯(lián)合發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)安全管理辦法(試行)》,其中提到,綠氫加氫站參照天然氣加氣站管理模式,經(jīng)營性綠氫加氫站應向燃氣主管部門取得經(jīng)營許可。綠氫運輸按照危險貨物運輸管理,從事綠氫道路運輸應向交通運輸主管部門取得道路危險貨物運輸相關(guān)許可。移動式壓力容器、氣瓶的充裝單位應向特種設備安全監(jiān)督管理部門取得充裝許可。

2、四川成都:氫燃料電池商用車,高速免費

【成都市經(jīng)信局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于公開征求《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》、《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用政策申報指南(征求意見稿)》意見的通知】4月16日,成都市經(jīng)信局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于公開征求《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》、《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用政策申報指南(征求意見稿)》意見的通知,其中氫能方面提出:

1、到2026年,氫燃料電池商用車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)取得突破,實現(xiàn)車輛規(guī)?;茝V應用,帶動成本持續(xù)下探,加氫站布局適度超前,建成覆蓋全市域、輻射都市圈的氫能保障網(wǎng)絡,氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全,產(chǎn)業(yè)綜合實力和示范推廣規(guī)模位居全國第一方陣。

2、對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密囓囆停ê妆P)并投產(chǎn)上市實現(xiàn)銷售的,綜合考慮車價、車型、產(chǎn)值和銷量,給予單個車型最高5000萬元的產(chǎn)銷獎勵。

3、參照國家或省級有關(guān)獎補政策,按照1:1比例,以“揭榜掛帥”項目方式對參與示范項目的氫燃料電池商用車給予示范獎勵;對采用70Mpa車載氫氣瓶或液態(tài)儲氫裝置,并參與示范項目的氫燃料電池商用車的整車企業(yè)給予技術(shù)提升獎勵。

4、行政機關(guān)、國有企事業(yè)單位在公共領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池商用車,新增及更新的氫燃料電池商用車不得低于新增或更新量的20%。

5、對參與氫燃料電池商用車示范項目的運營單位,綜合考慮車輛行駛里程等情況,示范期內(nèi)每年給予1.2萬元/輛的運營補貼。

6、在全市范圍內(nèi)放寬氫燃料電池商用車市區(qū)通行限制。省市協(xié)同對行駛我市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車,經(jīng)備案后免除高速公路通行費。

3、湖南:加強電動、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設

【湖南省人民政府發(fā)布《湖南省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》】4月11日,湖南省人民政府發(fā)布《湖南省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》,其中氫能方面提到:加強電動、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設,拓展通用航空應用場景。

4、山東:重點支持氫能等新能源發(fā)展

【山東發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進一步完善綠色金融體系推動能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的若干措施》的通知】4月9日,山東發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進一步完善綠色金融體系推動能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的若干措施》的通知,其中氫能方面指出:重點支持風能、太陽能、生物質(zhì)能、地熱能、氫能、核能等新能源發(fā)展。

三、行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)動態(tài)

1、東風汽車

東風汽車集團取得一種燃料電池汽車發(fā)電方法及其動力系統(tǒng)專利技術(shù)

4月8日,東風汽車集團取得了一種燃料電池汽車發(fā)電方法及其動力系統(tǒng)專利技術(shù),該專利技術(shù)能實現(xiàn)乙醇水溶液和氧氣發(fā)生乙醇氧化重整反應,生成富氫混合氣。

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,東風汽車集團股份有限公司取得一項名為“一種燃料電池汽車發(fā)電方法及其動力系統(tǒng)“,授權(quán)公告號CN114188577B,申請日期為2021年10月。

專利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種燃料電池汽車發(fā)電方法及其動力系統(tǒng),該發(fā)電方法包括以下步驟:將乙醇水溶液和氧氣按第一設定比例進行蒸發(fā)加熱,并在第一設定溫度和催化劑條件下發(fā)生乙醇氧化重整反應,生成富氫混合氣;將乙醇水溶液繼續(xù)蒸發(fā)加熱,并在第二設定溫度和催化劑條件下發(fā)生乙醇水蒸氣重整反應,生成富氫混合氣;對生成的富氫混合氣進行吸附冷凝,使用吸附劑吸附富氫混合氣內(nèi)多余的CO。

東風汽車取得氫氣置換回收系統(tǒng)專利,實現(xiàn)氫氣回收避免能量浪費

4月7日,據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,東風汽車集團股份有限公司取得一項名為“一種氫氣置換回收系統(tǒng)以及置換回收方法“,授權(quán)公告號CN115307057B,申請日期為2022年7月。

專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種氫氣置換回收系統(tǒng)以及置換回收方法,以解決用氫氣置換新的氫瓶中的惰性氣體時的氫氣沒有回收造成能用浪費的問題,本發(fā)明提供的氫氣置換回收系統(tǒng)包括氣源裝置、吸附回收機構(gòu)和置換管路;吸附回收機構(gòu)包括容器以及填充于容器中用于吸附和脫附氫氣的儲氫材料;置換管路包括與氣源裝置連通的加氫管組和與容器連通的置換管,加氫管組和置換管均設有用于對接氫瓶的瓶閥的接口。本發(fā)明提供的氫氣置換回收系統(tǒng)實現(xiàn)了氫氣置換儲氫氣瓶中的惰性氣體過程中的氫氣和惰性氣體的混合物中的氫氣回收,避免直接排放造成的能量浪費,還降低了直接排放產(chǎn)生的安全風險。

東風汽車集團取得一項質(zhì)子交換膜燃料電池催化層漿料的制備方法專利技術(shù)

4月2日,東風汽車集團取得了一項質(zhì)子交換膜燃料電池催化層漿料的制備方法專利,能夠避免催化劑團聚失活。

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,東風汽車集團股份有限公司取得一項名為“一種質(zhì)子交換膜燃料電池催化層漿料的制備方法“,授權(quán)公告號CN114512680B,申請日期為2022年1月。

專利摘要顯示,本發(fā)明特別涉及一種質(zhì)子交換膜燃料電池催化層漿料的制備方法,屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:將固體催化劑顆粒進行潤濕,得到濕潤催化劑;將濕潤催化劑和分散劑進行混合,得到混合溶液;將混合溶液和離子聚合物溶液進行混合和分散,得到催化層漿料;其中,濕潤催化劑和分散劑的混合方式為:將濕潤催化劑滴加至分散劑,且分散劑的溫度不高于10℃;通過對催化劑分散方式進行改進,改變傳統(tǒng)的向高濃度的催化劑中加入分散劑,而是將高濃度的催化劑緩慢滴加到分散劑中,從而盡可能降低Pt/C與分散劑接觸時的濃度和體系溫度,避免部分尚未完全潤濕的Pt/C催化醇氧化反應從而放熱的可能,進而實現(xiàn)避免面出現(xiàn)催化劑團聚失活的問題。

東風汽車:收到7369萬元國家新能源汽車推廣補貼

4月1日,東風汽車公告,自2023年11月至2024年3月,東風汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)收到襄陽市經(jīng)濟和信息化局撥付的中央節(jié)能減排補助資金(新能源汽車推廣應用)共計7369萬元,其中:2018-2021年中央節(jié)能減排補助資金(新能源汽車推廣應用)5000萬元,2022年中央節(jié)能減排補助資金(新能源汽車推廣應用)2369萬元。

東風汽車集團取得一項氫燃料電池系統(tǒng)電壓衰減的確定方法、系統(tǒng)及電子設備專利技術(shù)

4月1日,東風汽車集團取得一項氫燃料電池系統(tǒng)電壓衰減的確定方法、系統(tǒng)及電子設備專利技術(shù),該方法能夠節(jié)省試驗成本,試驗數(shù)據(jù)的處理工作量和數(shù)據(jù)計算的工作量。

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,東風汽車集團股份有限公司取得一項名為“氫燃料電池系統(tǒng)電壓衰減的確定方法、系統(tǒng)及電子設備“,授權(quán)公告號CN113809365B,申請日期為2021年8月。

專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種氫燃料電池系統(tǒng)輸出電壓衰減的確定方法,包括:獲得歷史時序數(shù)據(jù);所述歷史時序數(shù)據(jù)是氫燃料電池電堆的輸出電壓與時間的歷史試驗數(shù)據(jù);根據(jù)所述歷史時序數(shù)據(jù),利用差分整合移動平均自回歸ARIMA訓練模型進行模型訓練,獲得目標ARIMA預測模型和目標差分時序數(shù)據(jù);將所述目標差分時序數(shù)據(jù)輸入所述目標ARIMA預測模型,獲得外推時序數(shù)據(jù);所述外推時序數(shù)據(jù)是從當前時刻開始的所述氫燃料電池電堆的輸出電壓的時序數(shù)據(jù);根據(jù)所述歷史時序數(shù)據(jù)和所述外推時序數(shù)據(jù),確定所述氫燃料電池系統(tǒng)的衰減時間和衰減電壓。上述方法能夠節(jié)省試驗成本,試驗數(shù)據(jù)的處理工作量和數(shù)據(jù)計算的工作量。

2、通用汽車

雪佛蘭太浩領(lǐng)銜,通用汽車道朗格將首秀北京車展

4月17日,道朗格(The Durant Guild)宣布,由2025款雪佛蘭TAHOE太浩領(lǐng)銜的道朗格甄選產(chǎn)品陣容將于4月25日亮相2024年北京車展,這也是道朗格首次參展北京車展。

2025款 TAHOE太浩傳承了經(jīng)典家族設計語言的摩登硬派造型,盡顯浩瀚之氣;大三排真七座的設計與劇院式的座椅布局讓駕乘者自由舒展。通用汽車專為全球中大型多功能車開發(fā)的TurboMaxTM發(fā)動機,保障多種場景下高效可靠的動力需求,配以通用汽車最新增強型Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)和VCS智能座艙,為用戶帶來多維度的舒適與便捷體驗。

通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise將恢復運營

4月10日,通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise將恢復運營,計劃在鳳凰城(Phoenix)部署車輛收集信息。這是該公司在去年業(yè)務停滯后重啟服務的重要一步。

寧德時代與通用汽車擬在北美合作建廠

3月29日,德時代正與通用汽車洽談技術(shù)授權(quán)合作,雙方擬在北美合作建廠。寧德時代與通用汽車計劃在北美建設一個磷酸鐵鋰動力電池工廠,該工廠的選址有可能在美國或墨西哥。

通用汽車申請一項功率致密化充電站專利技術(shù)

3月26日,通用汽車申請了一項功率致密化充電站專利技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)高效能源積累與遞送。

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司申請一項名為“功率致密化充電站“,公開號CN117767516A,申請日期為2023年5月。

專利摘要顯示,一種功率致密化充電站包括低功率充電模塊(LPCM)、直流(DC)存儲裝置、電氣開關(guān)和控制器。該LPCM從低功率能源接收低功率輸入電壓。該DC存儲裝置在電荷積累操作階段期間從該低功率輸入電壓積累高功率DC電壓。在電荷遞送操作階段期間,所述開關(guān)選擇性地將充電站連接到能源,將LPCM連接到DC存儲裝置,以及將DC存儲裝置連接到高壓非車載電池包。該控制器與所述LPCM、DC存儲裝置和開關(guān)通信,并且可操作用于通過執(zhí)行對應的方法在電荷積累和遞送操作階段期間控制所述LPCM、DC存儲裝置和開關(guān)。

通用汽車申請燃料電池專利,可提高燃料電池系統(tǒng)的制造效率

3月6日,通用汽車申請了一項燃料電池專利,可提高燃料電池系統(tǒng)的制造效率。

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司申請一項名為“使用真空板制造具有獨立膜的膜電極組件的系統(tǒng)和方法“,公開號CN117650249A,申請日期為2023年5月。

專利摘要顯示,提出了用于制造用于燃料電池的膜電極組件的系統(tǒng)、用于操作這種系統(tǒng)的控制邏輯、用于制造這種MEA的方法以及采用這種MEA的燃料電池系統(tǒng)。一種制造用于燃料電池系統(tǒng)的膜電極組件(MEA)的方法包括接收具有半滲透質(zhì)子交換膜的獨立膜(SAM),具有相對的第一和第二面以及附接到第一面的背襯層。SAM的特征可能在于在接收膜時沒有陰極和陽極電極。SAM的第二面跨過真空板放置;真空板將預定真空壓力施加到SAM。在由真空板將真空壓力施加到SAM時,背襯層從SAM上移除。在移除背襯層之后,子墊圈然后附接到SAM的第一面。

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