一、天然氣（勘探生產/運輸/分銷）

1、13000TEU雙燃料集裝箱船系列4號船“達飛 圣保羅”號正式交付

據市場調研發(fā)現，5月23日，滬東中華造船為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船系列4號船“達飛 圣保羅”號在公司長興造船廠區(qū)命名交付，“達飛 圣保羅”號總長336米，型寬51米，型深26.8米，設計服務航速 21節(jié)，最大載箱量13200個標準箱。該船采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統(tǒng)的LNG液貨艙，搭載世界先進的中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝了一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節(jié)省2%~4%油耗；在艉部還安裝了節(jié)能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著減少二氧化碳氣體排放。因此，其具有載箱靈活、技術領先、節(jié)能環(huán)保等特點，被譽為全球最新一代、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。

2、2024年全國首個新建液化天然氣接收站項目在福建落地投產

5月21日，一艘滿載6.6萬噸進口液化天然氣（LNG）的“瑪可瑪”號LNG運輸船靠泊廈門港后石港區(qū)隆教作業(yè)區(qū)1號泊位，在廈門海關所屬漳州海關的監(jiān)管下順利開展接卸作業(yè)，標志著今年全國首個新建LNG接收站項目落地投產，填補了廈漳泉地區(qū)無LNG接收站的空白，為福建省清潔能源進口開辟了新通道。

漳州LNG項目位于福建省漳州市龍海區(qū)隆教畬族鄉(xiāng)興古灣北側，于2017年11月獲國家發(fā)改委核準，一期包括三座16萬立方米LNG儲罐、一座8-27萬立方米LNG專用接卸泊位、4套高壓氣化外輸設備設施和10臺槽車裝車撬以及相關配套生產設施，一期設計LNG加工能力為300萬噸/年，高壓氣化外輸能力為1800萬方/日，槽車裝車撬外輸能力為180車/日。

3、北海造船21萬噸LNG雙燃料散貨船41號船開工

5月17日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船迎來21萬噸LNG雙燃料散貨船41號船開工節(jié)點，MOL船東、NK船檢及公司各部門代表匯聚操作臺前，按下切割按鈕，項目順利開工。

該船為單槳、雙燃料主機動力驅動散貨船，總長300米，型寬50米，型深25.2米，結構吃水18.4米，載重噸210000噸。

二、政策梳理

工信部：《國家工業(yè)和信息化領域節(jié)能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》發(fā)布

【工信部發(fā)布《國家工業(yè)和信息化領域節(jié)能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》】5月16日，工信部發(fā)布《國家工業(yè)和信息化領域節(jié)能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》，目錄分為：工業(yè)節(jié)能降碳技術、信息化領域節(jié)能降碳技術、高效節(jié)能裝備等三大類別。其中工業(yè)降碳技術包括燃煤鍋爐煙氣碳捕集協同污染物深度治理技術、氫冶金爐頂氣二氧化碳脫除技術、工業(yè)廢氣二氧化碳捕集礦化制備負碳板材關鍵技術、合咸氨二氧化碳資源化綜合利用技術、低能耗煙氣二氧化碳捕集技術及裝備、二氧化碳封存增壓泵利用關鍵技術等。

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一、天然氣（勘探生產/運輸/分銷）
1、13000TEU雙燃料集裝箱船系列4號船“達飛 圣保羅”號正式交付
2、2024年全國首個新建液化天然氣接收站項目在福建落地投產
3、北海造船21萬噸LNG雙燃料散貨船41號船開工
二、政策梳理
工信部：《國家工業(yè)和信息化領域節(jié)能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》發(fā)布