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概述

調(diào)研大綱

1、行業(yè)定義

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施可以分為3部分：路基（Sub-Structure）、軌道（Super Structure）和橋隧建筑物（Special Structure）。

2、研究結(jié)論

研究報(bào)告顯示全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的支出與日俱增，到2019年，全球支出達(dá)到4305億元，其中北美地區(qū)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施支出最大的地區(qū)，占全球支出的27.72%；其次是中國(guó)，到2019年達(dá)到了1039億元的支出，自2019年開始中國(guó)對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的支出呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，主要驅(qū)動(dòng)因素來源于國(guó)內(nèi)對(duì)鐵路設(shè)施智能化，信息化，高速化變革創(chuàng)新的推進(jìn)。

3、全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)市場(chǎng)主要企業(yè)名單及介紹

圖：2019年全球排名前十鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)企業(yè)市場(chǎng)份額

2019年全球排名前十鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)企業(yè)市場(chǎng)份額

3.1 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司成立于2019年6月18日，其前身為中華人民共和國(guó)鐵道部及中國(guó)鐵路總公司，現(xiàn)由國(guó)家鐵路局依法對(duì)公司進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管。2016年中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司市場(chǎng)支出為667億元。

3.2 鐵路網(wǎng)公司

鐵路網(wǎng)公司是英國(guó)的一家國(guó)營(yíng)鐵路公司，總部位于倫敦尤斯頓，（英國(guó)與許多歐洲國(guó)家一樣，對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸分別管理），鐵路網(wǎng)公司只擁有部分線路的鐵軌、交通信號(hào)、隧道、橋梁、平交道和車站等設(shè)施的所有權(quán)，客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)則判予專營(yíng)企業(yè)。鐵路網(wǎng)公司雖然擁有超過2500座車站，但只直接管理其中的20個(gè)客流量較大的車站。2016年鐵路網(wǎng)公司市場(chǎng)支出為177.93億元。

3.3 德國(guó)鐵路股份公司

德國(guó)鐵路股份公司一般簡(jiǎn)稱為德國(guó)鐵路（DB），是一家總部設(shè)于柏林的德國(guó)國(guó)有運(yùn)輸公司，由原德國(guó)聯(lián)邦鐵路及德國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路合并而成。公司重新于2000年遷至柏林，入駐位于波茨坦廣場(chǎng)旁新落成的鐵路塔。該集團(tuán)的開發(fā)和其它一些中央部門則仍設(shè)在法蘭克福。目前，它是僅次于德國(guó)郵政的世界第二大運(yùn)輸企業(yè)，也是歐洲最大的鐵路運(yùn)營(yíng)商及鐵路基建商。2016年德國(guó)鐵路股份公司市場(chǎng)支出為365.7億元。

3.4 俄羅斯鐵路

俄羅斯鐵路是俄羅斯聯(lián)邦的國(guó)營(yíng)鐵路公司，繼承了蘇聯(lián)解體后蘇聯(lián)交通部的管理架構(gòu)和俄羅斯境內(nèi)的鐵路系統(tǒng)，擁有規(guī)模在世界上僅次于美國(guó)和中國(guó)的龐大鐵路網(wǎng)絡(luò)，管轄著總長(zhǎng)超過86,000公里、橫跨11個(gè)時(shí)區(qū)的鐵路干線及數(shù)百公里的工業(yè)企業(yè)支線。同時(shí)，俄鐵也是世界上規(guī)模最大的公司之一，職工團(tuán)隊(duì)超過950,000人。2016年俄羅斯鐵路市場(chǎng)支出為228.74億元。

3.5 法國(guó)國(guó)家鐵路公司

法國(guó)國(guó)家鐵路公司為法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)公司之一，也是歐盟區(qū)內(nèi)僅次于德國(guó)鐵路（DBAG）的第二大鐵路公司，總部位于圣但尼市。從2020年1月1日起，公司法律地位由公立工商業(yè)機(jī)構(gòu)改為股份有限公司。法鐵負(fù)責(zé)法國(guó)國(guó)有鐵路的經(jīng)營(yíng)。2016年法國(guó)國(guó)家鐵路公司市場(chǎng)支出為17.8億元。

3.6 ADIF

ADIF是西班牙國(guó)有鐵路基建經(jīng)理的負(fù)責(zé)下發(fā)展部，擔(dān)負(fù)著西班牙最鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的管理，即軌道，信令和站點(diǎn)。為了響應(yīng)歐盟的要求，將基礎(chǔ)設(shè)施管理的自然壟斷與列車運(yùn)行服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)營(yíng)分開。它是RENFE的合法繼承人，F(xiàn)EVE（Ferrocarriles deVíaEstrecha）和GIF（Gestor de Infraestructuras Ferroviarias）。2016年ADIF市場(chǎng)支出為18.06億元。

4、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)產(chǎn)品分類及市場(chǎng)分析

軌道：2019年市場(chǎng)份額為53.34%

信號(hào)系統(tǒng)：2019年市場(chǎng)份額為27.44%

土木：2019年市場(chǎng)份額為15.28%

圖：2019年全球不同類型鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)支出市場(chǎng)份額

2019年全球不同類型鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)支出市場(chǎng)份額