1、行業(yè)定義

燃料電池電動(dòng)汽車或燃料電池汽車是一種使用燃料電池來驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車輛類型，燃料電池電動(dòng)汽車?yán)脷錃獾热剂虾涂諝庵械难踉诖呋瘎┑淖饔孟略谌剂想姵刂薪?jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)。燃料電池汽車（燃料電池汽車）有可能顯著減少我們對國外石油進(jìn)口的依賴，并且降低有害氣體排放，對氣候變化有著有利影響。

2、研究結(jié)論

由于由于技術(shù)和原材料成本的限制，燃料電池電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年仍將處于慢速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，近幾年向消費(fèi)者大量普及的可能性很小。最近，許多大型汽車制造商開始聯(lián)合開發(fā)燃料電池電動(dòng)汽車，并且共同開發(fā)燃料電池電動(dòng)車的技術(shù)。到目前為止，現(xiàn)代汽車和豐田可以提供大量生產(chǎn)的燃料電池電動(dòng)車輛，本田將在2016年加入。

針對尾氣排放的環(huán)保政策在未來會(huì)更加嚴(yán)格，這些政策將推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車的發(fā)展，尤其是在發(fā)達(dá)國家和經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的發(fā)展中國家。在2020年在美國和歐洲的燃料電池電動(dòng)汽車消費(fèi)量將占世界消費(fèi)量的50%以上。

3、全球燃料電池電動(dòng)汽車市場主要企業(yè)名單及介紹

圖：全球2020年主流企業(yè)燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）產(chǎn)量市場份額

3.1 韓國現(xiàn)代

現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。2020年韓國現(xiàn)代市場產(chǎn)值為9億美元。

3.2 豐田

豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井財(cái)閥。2020年豐田市場產(chǎn)值為0.4億美元。

3.3 本田

本田公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右，現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。2020年本田市場產(chǎn)值為13.07億美元。

3.4 戴姆勒

戴姆勒公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風(fēng)格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。

3.5 福特

福特汽車公司（福特）生產(chǎn)并且跨越六大洲經(jīng)銷其汽車，公司在以下兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行服務(wù)：汽車和金融服務(wù)，汽車部門包括北美，南美，歐洲，中東，非洲和亞太地區(qū)的部分。

3.6 日產(chǎn)

日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)，公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。

4、燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)品分類及市場分析

商用車：2020年市場份額為0.21%

乘用車：2020年市場份額為99.79%

圖：全球2020F年燃料電池電動(dòng)汽車不同分類銷量市場份額

5、燃料電池電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域市場分析

公共租用：2020年市場份額為31.21%

購買：2020年市場份額為68.79%

圖：全球燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2020應(yīng)用消費(fèi)市場份額

6、全球主要地區(qū)燃料電池電動(dòng)汽車市場消費(fèi)量

當(dāng)前中國已成為全球最大的市場，而韓國、美國、歐洲和日本等地區(qū)也具有一定的市場規(guī)模。然而，燃料電池電動(dòng)汽車在全球新能源汽車市場中的份額仍然較小，需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者共同努力推動(dòng)其發(fā)展。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步、成本的降低以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，燃料電池電動(dòng)汽車的市場份額有望逐步增加。

圖：全球燃料電池電動(dòng)汽車2020年乘用車消費(fèi)量市場份額（按地區(qū)分類）

第一章 產(chǎn)業(yè)概述

1.1 燃料電池電動(dòng)汽車定義
1.1.1燃料電池電動(dòng)汽車 定義
1.1.2 燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)品參數(shù)
1.1.3 燃料電池電動(dòng)汽車分類
1.2燃料電池電動(dòng)汽車工作原理
1.3 發(fā)展歷史與技術(shù)革新
1.3.1 燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)展歷史與技術(shù)
1.3.2 燃料電池電動(dòng)汽車成本分析
1.3.3 燃料電池電動(dòng)汽車優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
1.4 燃料電池電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
1.5 燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)
第二章 燃料電池電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本分析

2.1 勞動(dòng)力成本分析
2.2 制造成本分析
2.3 其他成本分析
第三章 燃料電池電動(dòng)汽車行業(yè)概覽

3.1燃料電池電動(dòng)汽車行業(yè)概覽
3.2全球主要生產(chǎn)商產(chǎn)能及商業(yè)投產(chǎn)日期
3.2 全球主要生產(chǎn)商燃料電池電動(dòng)汽車工廠分布
3.3 全球主要生產(chǎn)商燃料電池電動(dòng)汽車對比
第四章燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）消費(fèi)量分析（按地區(qū)及應(yīng)用）

4.1全球主要地區(qū)2014-2020年燃料電池電動(dòng)汽車消費(fèi)量
4.2 全球燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年不同應(yīng)用消費(fèi)量
4.2016年全球燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)能價(jià)格比較分析
第五章 2014-2020燃料電池電動(dòng)汽車（商用車）保有量及產(chǎn)量分析

5.1全球2014-2020年燃料電池電動(dòng)汽車（商用車）保有量（臺）及保有量增長率分析
5.2全球2014-2020年燃料電池電動(dòng)汽車（商用車）產(chǎn)量（臺）及增長率分析
第六章 燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年產(chǎn)供銷需市場現(xiàn)狀和分析

6.1 2014-2020年燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
6.2 燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年產(chǎn)量及市場份額
6.3 燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年收入分析
6.4 燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年消費(fèi)量
6.5全球2014-2020年燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）生產(chǎn)、消費(fèi)量及缺口
6.6 燃料電池電動(dòng)汽車（乘用車）2014-2020年價(jià)格分析
第七章 燃料電池電動(dòng)汽車核心企業(yè)研究

7.1 韓國現(xiàn)代
7.1.1 企業(yè)介紹
7.1.2 產(chǎn)品參數(shù)
7.1.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析
7.1.4 技術(shù)創(chuàng)新
7.1.5
7.2 豐田
7.2.1 企業(yè)信息
7.2.2 產(chǎn)品介紹
7.2.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析
7.2.4 技術(shù)創(chuàng)新
7.2.5
7.3 本田
7.3.1 企業(yè)信息
7.3.2 產(chǎn)品介紹
7.3.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析
7.3.4 技術(shù)創(chuàng)新
7.3.5
7.4戴姆勒
7.4.1 企業(yè)信息
7.4.2 產(chǎn)品介紹
7.4.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.4.4
7.5 福特
7.5.1 企業(yè)信息
7.5.2 產(chǎn)品介紹
7.5.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.5.4
7.6 日產(chǎn)
7.6.1 企業(yè)信息
7.6.2 產(chǎn)品介紹
7.6.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.6.4
7.7通用汽車
7.7.1 企業(yè)信息
7.7.2 產(chǎn)品介紹
7.7.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.7.4
7.8 寶馬
7.8.1 企業(yè)信息
7.8.2 產(chǎn)品介紹
7.8.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.8.4
7.9標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)
7.9.1 企業(yè)信息
7.9.2 產(chǎn)品介紹
7.9.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.9.4
7.10大眾汽車
7.10.1 企業(yè)信息
7.10.2 產(chǎn)品介紹
7.10.3技術(shù)創(chuàng)新
7.10.4
7.11三菱汽車
7.11.1 企業(yè)信息
7.11.2 產(chǎn)品介紹
7.11.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.11.4
7.12鈴木
7.12.1 企業(yè)信息
7.12.2 產(chǎn)品介紹
7.12.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.12.4
7.13上海汽車集團(tuán)
7.13.1 企業(yè)信息
7.13.2 產(chǎn)品介紹
7.13.3技術(shù)創(chuàng)新
7.13.4
7.14 范胡爾
7.14.1 企業(yè)信息
7.14.2 產(chǎn)品介紹
7.14.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.14.4
7.15索拉瑞斯
7.15.1 企業(yè)信息
7.15.2 產(chǎn)品介紹
7.15.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.15.4
7.16 VDL汽車公司
7.16.1 企業(yè)信息
7.16.2 產(chǎn)品介紹
7.16.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.16.4
7.17 波特拉(Proterra)
7.17.1 企業(yè)信息
7.17.2 產(chǎn)品介紹
7.17.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.17.4
7.18宇通集團(tuán)
7.18.1 企業(yè)信息
7.18.2 產(chǎn)品介紹
7.18.3 技術(shù)創(chuàng)新
7.18.4
第八章全球燃料電池電動(dòng)汽車氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析

8.1 加氫站介紹
8.2 全球加氫站市場情況
第九章 燃料電池（用于電動(dòng)汽車）分析

9.1 燃料電池簡介
9.2 燃料電池主要供應(yīng)商
第十章燃料電池電動(dòng)汽車市場渠道分析

10.1 燃料電池電動(dòng)汽車市場渠道分析
10.2 燃料電池電動(dòng)汽車租賃市場分析
第十一章 燃料電池電動(dòng)汽車主要供應(yīng)商分析

11.1 燃料電池電動(dòng)汽車原材料主要供應(yīng)商和
11.2 燃料電池電動(dòng)汽車主要競爭者及
第十二章 燃料電池電動(dòng)汽車新項(xiàng)目SWOT分析

12.1 燃料電池電動(dòng)汽車新項(xiàng)目SWOT分析
第十三章 燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)