2025年11月1日起，我國《鋰離子電池編碼規(guī)則》國家標準正式生效，標志著鋰電行業(yè)邁入全生命周期精細化管理的里程碑階段。該標準通過"一池一碼"的強制性要求，為每一塊新生產的鋰離子電池賦予唯一身份編碼，覆蓋從單體電池、模組到電池系統(tǒng)的全產品層級，構建起貫穿生產、流通、回收環(huán)節(jié)的數字化溯源體系。

該標準由中國電子技術標準化研究院牽頭，聯(lián)合比亞迪、欣旺達等17家行業(yè)領軍企業(yè)及科研機構共同研制，覆蓋單體電池、電池模塊、電池包、電池簇及電池系統(tǒng)全層級產品形態(tài)。其核心編碼結構由企業(yè)編碼、產品類型、電池類型、生產日期及動態(tài)序列號五部分構成，通過“一池一碼”實現(xiàn)從生產端到回收端的全生命周期管理。

北京研精畢智信息咨詢發(fā)布的《中國鋰離子電池產業(yè)標準化發(fā)展研究報告》指出，標準實施后，企業(yè)需在生產環(huán)節(jié)引入統(tǒng)一標識機制，短期內面臨技術改造與管理成本增加的挑戰(zhàn)，但長期來看將顯著提升產品質量管控與客戶服務水平。以寧德時代為例，其已率先完成編碼系統(tǒng)與全球電池聯(lián)盟（GBA）電池護照標準的對接，通過“一池一碼”構建數字檔案，滿足歐盟市場對碳足跡認證的合規(guī)要求，出口訂單量同比增長23%。此外，標準與新能源汽車“三電”追溯平臺、碳足跡平臺的數據打通，進一步推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同，預計到2026年，我國鋰離子電池回收利用率將從目前的45%提升至68%。

根據市場調研機構對長三角、珠三角地區(qū)50家電池企業(yè)的調研報告，85%的企業(yè)已啟動編碼系統(tǒng)升級，其中32%的企業(yè)通過引入AI視覺識別技術實現(xiàn)編碼自動打印與校驗，生產效率提升15%。消費者層面，編碼規(guī)則的實施為產品安全筑牢防線。例如，某消費者購買的電動自行車電池因編碼異常觸發(fā)監(jiān)管平臺預警，市場監(jiān)管部門迅速溯源至生產批次，召回問題產品1200組，避免潛在安全事故。這種“從車間到用戶”的全鏈條監(jiān)管模式，正成為行業(yè)新常態(tài)。

隨著標準的深入實施，鋰離子電池產業(yè)將加速向數據驅動型轉型。北京研精畢智信息咨詢預測，到2028年，編碼數據將支撐起覆蓋全國的電池碳足跡管理平臺，實現(xiàn)從原材料開采到回收利用的全鏈條碳排放核算。同時，編碼體系與新能源汽車“三電”系統(tǒng)追溯平臺、梯次利用管理平臺的數據打通，將推動形成“生產-使用-回收-再生”的閉環(huán)生態(tài)，助力中國鋰離子電池產業(yè)在全球綠色競爭中占據先機。

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